【文/不雅察者网 严珊珊】综正当新社和路透社报谈，当地时候10月23日，八个欧洲环北海国度的动力部长、欧盟委员会官员和风电产业认真东谈主在丹麦举行会议，欲“抱团”开发海优势电，并制定指标，时期不忘渲染中国企业竞争力带来的挑战。

丹麦表象、动力和公用职业大臣拉尔斯·阿加德（Lars Aagaard）在会议前暗示，丹麦将寻求欧盟层面的共同措置决策，以搪塞与中国日益浓烈的竞争。

这位丹麦大臣宣称，筹商到风力涡轮机产业对丹麦的热切性，他回首欧洲制造商是否在某种进度上被“政府补贴”杰出，“这是不公正的”。

丹麦欧登塞口岸港务局局长卡斯滕·阿（Carsten Aa）称：“咱们咫尺处于天下跳跃地位，但中国东谈主正在敲开咱们的大门。”

当地时候2023年9月9日，德国梅克伦堡-前波莫瑞州萨斯尼茨，波罗的海之鹰风电场的海上变电站自2023年2月17日以来一直直立在此。 视觉中国

23日的会议在丹麦欧登塞港举行，丹麦、比利时、荷兰、法国、德国、卢森堡、挪威和爱尔兰的动力部长出席会议。

动力盘问机构伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）数据披露，如今总共这个词欧洲的海上装机容量为35吉瓦，中国咫尺占新风力发电订单的82%。

旧年，环北海国度容或，到2030年欧盟举座海优势电产能将达到120吉瓦，到2050年则加多到300吉瓦，极度于装配约2万台风力涡轮机。

法新社称，本次会议上，上述国度与欧盟委员会有望就联系指标达成契约。

丹麦动力大臣阿加德称，有“利欲熏心的指标算作引导”是件善事，但他承认，上述指标是在海优势电拓荒资本较低的时候制定的。

他暗示：“欧盟不成失去势头，咱们需要确保咱们选拔了正确的谈路。”

“热切的是，咱们要在欧洲层面获取一些共同的谜底，因为这是一个在国度层面上很难搪塞的挑战。”路透社称，阿加德提到的“挑战”是“中国竞争加重”。

当地时候2023年9月9日，德国梅克伦堡-前波莫瑞州萨斯尼茨，海优势力发电机位于波罗的海R'gen岛近邻的Arcadis Ost 1风电场。 视觉中国

丹麦曾是寰球风能技巧领跑者，该国于1991年启用了第一个风力发电场，其40%以上的电力来自风力发电。

丹麦还领有风力发电机制造商维斯塔斯（Vestas），2011年，维斯塔斯在欧登塞的造船坞坐褥了第一个风力涡轮机机舱。自那以后，当地拼装坐褥了约1500个海优势力涡轮机。

欧登塞口岸港务局局长卡斯滕称，当地制造的涡轮机做事于欧洲、好意思国和菲律宾市集。

“咱们咫尺处于天下跳跃地位，但中国东谈主正在敲开咱们的大门。”卡斯滕补充称，“要是咱们要收所在有的政事无餍，咱们需要看到欧洲海港更高的产量。”

他但愿欧登塞港能在搪塞“中国竞争”方面起到带头作用，并称该港如故从一个过时的工业区革新为一流的当代化方法和坐褥基地。

欧登塞港正在扩建，老造船坞2009年关闭时有2700名职工，当今有3200多东谈主在此责任。欧登塞口岸安全哄骗索伦·拉斯克（Soren Rask）称，该港特有之处在于面积相配大，船坞周围还有许多可用空间，粗略开发新址品，建造新的坐褥车间。

法新社提到，法国南特圣纳泽尔港最近也冷漠了一个方法，运筹帷幄为翌日海优势力发电场的部署开发一个平台。

路透社称，欧洲风力涡轮机市集由当地风电巨头维斯塔斯和西门子歌好意思飒（Siemens Gamesa）主导，但中国风力涡轮机制造商最近在该地区建树了势头，这加重了欧盟风电产业的“担忧”，“该行业面对命悬一线的阻止”。

值得一提的是，本年4月，欧盟晓示依据《番邦补贴条例》（FSR）对中国在欧盟五国的风力涡轮机供应商发起探访。

对此，酬酢部发言东谈主毛宁4月10日暗示，外界对欧盟保护目的倾朝上涨感到担忧。中方对欧方针对中国企业以致行业经受的愤慨性措施高度眷注。但愿欧方不要一边唱着搪塞表象变化的高调，一边毁伤搪塞气变的致力。保护目的措置不了自己存在的问题。保护目的保护的是过时，失去的是翌日，形成的是多输。咱们敦促欧方驯顺世贸组织规则和市集原则。中方将将强诊治中国企业正当权力。