（原标题：F1斥逐，赛车模拟崛起：VR奈何助力赛车模拟器成为下一个千亿级商场？）

跟着引擎的轰鸣声渐行渐远，F1方程式赛车在上海的赛说念上划下了圆满的句号，绝顶线上也终于等来第一位中国车手——周冠宇。4月21日，周冠宇在上海F1中国大奖赛正赛中取得第14名，成为F1历史第一位在中国站完赛的中国车手。

F1，全称Formula One，一级方程式赛车。放眼内行走漏赛事，它是与寰宇杯、奥运会皆名的三大体育嘉会之一。

但赛车也一样是一项很难“普及”的走漏。

在赛车界，有一种说法：F1车手是比宇航员还突出的职业。内行共有10支F1车队，每支车队配备2名雅致车手，1名狡计车手。F1赛车的门槛之高，让绝大多半怀揣赛车梦的爱好者只可覆盖而视。

“面前中国的方程式赛车手凤毛麟角，很猛进度上源于这项走漏相配考验天资，何况破耗弘远，大多半东说念主莫得契机斗争到赛车走漏。”现场又名责任主说念主员在接受记者采访时暗示。

能否有一种花样，让更多普通东说念主斗争并体验到F1赛车的魔力和挑战？

赛车模拟器应时而生。

赛车模拟器是模拟驾驶赛车的专用游戏诱导或软体系统。它平淡由地点盘、踏板和浮现器构成，为使用者提供传神的驾驶体验。赛车模拟器可用于文娱、专科驾驶员培训和竞技电子竞技赛车。

也便是说，坐进赛车模拟器，你也不错成为周冠宇。

01 赛车模拟器：领有和F1赛车手一样的体验

在F1中国大奖赛上海海外赛车场的互动体验区，记者不雅察到赛车模拟器前排起了长龙，车迷们正通过不同类型的模拟器体验着跻身的确赛说念的快感。

有体验曲面带鱼屏和模拟器结合的期间。

“在哪儿加快、刹车，以什么速率入弯、出弯以及过弯时奈何走线等等，要在的确的赛车场中体会这些，关于大多半普通东说念主来说，照旧太过辽远。赛车模拟器让我或者在安全的环境中体验到这些技巧。”又名F1发热友在互动体验区说。

（图片开端：F1现场体验区）

还有体验VR和模拟器结合的期间。

“通过VR头显与赛车模拟器的结合，我不错嗅觉到我方的视线都是坐在赛车内部，而VR莫得出现之前都是在大大的平面屏幕上，这一丝上来说VR的出现让模拟赛车体验又陶冶一个等第。”另又名汽车期间爱好者在体验完Conspit机身和小派水晶（Pimax Crystal）头显结合后的模拟器暗示。

（图片开端：F1现场体验区）

内容上，自从VR出现以来，对诬捏环境下的探索就从未住手。不管是小派的8K超高清头显，Oculus的Touch手柄，照旧KAT步履平台，再或是Noitom的动作捕捉期间……都旨在将VR体验的疆土不断向外拓展，试图将东说念主放进一个与实践寰宇一样「目田」的诬捏寰宇。

赛车模拟也不例外。

其实，赛车模拟器并不是个清新的产物。

早在1974年，在阿谁刚刚发明出袖珍处理器的期间，深爱赛车的东说念主们就如故运转琢磨如安在街机游戏上头加入赛车的游戏了。

那时，Atari公司——乔布斯曾经是其职工——推出了Gran Trak 10街机，这不仅是一个领有实体地点盘、油门、制动踏板和沉寂变速挡位的革命游戏，更是赛车模拟器的始祖。

随后，赛车模拟器资格了从Namco的Pole Position到个东说念主电脑期间的REVS，再到90年代的Formula 1 Grand Prix，迟缓演化。

21世纪初，跟着互联网的普及，模拟器运转因循联机对战，出现了如Live For Speed和rFactor等专科模拟游戏，以及Assetto Corsa这么的次世代作品。这些模拟器不仅陶冶了游戏的千里浸感，也对的确赛车手的教师产生了积极影响，成为赛车爱好者和专科车手考验技巧的进攻器具。

若是说，实践中的速率与脸色是属于少量数东说念主的，那么赛车模拟器则将这一梦思照进了大多半东说念主的实践。

如今，赛车模拟器从高端到低端，从专科级到破钞级，价钱跨度从上百万东说念主民币到几千元，有入口品牌也有国居品牌。

赛车模拟器中的顶级品牌，当属荷兰的克鲁登（Cruden)，每台价钱高达100万东说念主民币。神话，F1赛车手使用该模拟器熟悉赛说念，至少红牛车队领有一台这么的模拟器，同期使用这台诱导纪录车手的操作数据，通过分析该数据，匡助车手提高收货。

“在当代赛车竞技中，模拟器期间的作用不成小觑，它不仅在一级方程式赛事中占据进攻位置，一样在其他高档别赛车比赛中也饰演着要道扮装。”Conspit是一家专注开发赛车模拟诱导的公司，其创举东说念主池忻接受采访时暗示，高度精采的物理模子或者模拟出赛车的步履，从轮胎、吊挂系统、转向系统到能源系统和空气能源学等各个方面都得以精确呈现，从而再现赛车在的确赛说念上的驾驶感受和特质。

“通过颐养种种参数，赛车队不仅能大幅镌汰物理原型的开发时候，还能有用预测赛车的性能。同期，车手不错支配模拟器测试不同树立在种种化要求下的表现，这关于赛前的准备责任至关进攻。”池忻说。

具体而言，模拟器的使用覆盖了以下几个要道方面：

?赛说念推敲：车手不错通过模拟器熟悉赛说念布局、弯说念特质及路面情景，提前线针最好驾驶道路和制动点，从而优化驾驶技巧。

?赛车调校：团队或者颐养吊挂、能源传动系统和空气能源学等多个参数，测试不同树立在模拟环境下的表现，寻找最合适特定赛说念和表象要求的车辆配置。

?数据分析：支配模拟器纪录的数据，赛车工程师和政策师或者精确分析并优化车辆性能。

这些针对专考场景的研发效果，也迟缓地被下放到破钞级的赛车模拟居品中，使得内行数以千万计的赛车模拟玩家或者体会到专科车手的驾驶体验。

而在一般破钞级赛车模拟玩家的诱导搭建中，除了电脑的配置以外，接下来启程点要决策的便是浮现器了，毕竟东说念主启程点照旧视觉动物。当作一套及格的赛车模拟诱导，启程点要保证的便是视觉上的拟真度。面前赛车模拟的浮现器部分面前两个大的类别，永别是平面浮现器和VR头显两种诱导。在平面浮现器中，“三联屏”是专科用户的标配，亦然破钞级玩家诱导升级的顶配，其用户亦然最积极尝试VR的群体。这两种诱导各有什么蛮横？

02 从三联屏到VR:逃不外的“真香”定律

在赛车模拟的寰宇中，三联屏和VR模拟器各有千秋。

三联屏模拟器以其宽阔的视线和的确的视觉失真效果，为用户带来了千里浸式的体验。它的三块屏幕能提供比传统单浮现器更广博的视角，并能效法实践寰宇中的左近视觉，不错增强用户的态势感知。此外，三联屏的曲率遐想或者复制当然视线边际的失真，进一步陶冶了模拟的的确性。

但是，三联屏模拟器当作家庭模拟器来说污点也很较着：成本高、空间占地多，而且其视线是固定的。

启程点，用户需要投资三台高质地浮现器、显卡以及安设座，关于空间有限的用户来说，其较大的物理空间需求亦然一个谈判身分。

此外，由于三联屏的视角是固定的，是以无法像在VR中一样通过纪念看到侧后方的情况，这就导致会缺乏所有这个词的千里浸感，很容易被环境中的身分惊扰，影响用户的专注度。

相比之下，VR模拟器千里浸感完整，带上它就像果然坐到了赛车里，这种体验是三联屏所无法比较的。

此外，VR模拟器还能增强用户的态势感知，使用户或者看到赛说念周围的一切，从而更准确地判断距离和制动点，提高驾驶的准确性和反馈速率。而且，VR模拟器通过物理交互诱导，如手动限度器，还能给用户带来更的确的触觉反馈。

那为什么VR模拟器到面前为止，还不如平面浮现屏那么“主流”呢？

主要原因在于面前“主流”VR头显在表露度上的的局限性。

比如像Quest 3这么的“主流”VR头显，提供了2K单眼分辨率，这个听上去好像不低，但是这是对平面浮现而言，而在VR中，因为这些像素点要在一个大的多视场角里伸开，用户感知到的表露度就远远低于主流的平面浮现器了。

尤其在赛车模拟中，玩家需要或者明晰地看到辽远的细节，如赛说念上的标志和辽远的车辆，这些细节在低分辨率VR中可能会变得浑沌，也会严重影响模拟器的体验，戴时候深远还会有昏迷感。

“VR模拟器千里浸感完整，不错荆棘傍边粗放看，望望应许游车河，或者驾驶方程式赛车(神奇的嗅觉)效果特别好。污点是画面精采度一般，不管是辽远弯说念的情况，照旧某些进攻的标志，要思看明晰就会有点贫寒。”又名资深游戏用户暗示。

池忻也暗示，VR期间提供了更盛大的视角和更强的临场感，这是传统三屏浮现决策无法比较的。尽管现时很多玩家因硬件限度仍捏不雅望气派，但跟着期间的熟悉和普及，瞻望将有越来越多的爱好者选拔VR，体验这种千里浸式的驾驶乐趣。

“商场上主流价位的VR头显，用在赛车模拟器场景下，因为分辨率和刷新率不及，每每未能提供理思的体验，用户可能无法表露地辨识说念路和标志，且容易感到昏迷或不适。”小派科技副总裁方静在F1现场接受记者采访时解释说，这恰是小派水晶（Pimax Crystal）领受双眼高达8K分辨率的高端硬件配置的原因，旨在通过这些期间冲破，处理这些问题，从而带给用户更好的VR赛车模拟器体验。

记者也在现场体验了配备Crystal头显的赛车模拟器。诚然记者所有这个词莫得斗争过的确的赛车，但是坐进模拟器座舱，带上VR头显，一下子就“穿越”到了F1赛车当中，辽远山呼海啸的欣忭，耳边引擎的低吼，瞬息就感到了赛车手启程前肾上腺素拉满的体验，真确走漏了内行数以亿计用户对这项“极限走漏”的腐败。

03 “大屏换VR”背后的驱能源：高清+高算力

左证一份相关内行模拟器商场的讲明浮现，游戏模拟器商场的驱上路分主要有两点：

1）游戏体验的陶冶。举例，Logitech早年发布了Logitech G29，这是一个不错提高赛车游戏体验的赛车地点盘附件；

2）基于末端使用，商场细分为家用、营业、国防与安全、民航、阐发注解和文娱。跟着游戏在个东说念主中变得越来越受包涵，家用细分在2021年就如故占据了商场份额的61.7%。

VR诱导鸿沟亦然如斯。面前，合适使用在赛车模拟器场景的VR诱导需要算力强盛、表露度俱佳（这么智商表露地分辨赛说念错综变化的复杂性），因此在一些专诚因循VR版的游戏中，凭借其高清分辨率、高刷新率的VR诱导，如故诞生了其率先地位。

内行头部赛车模拟媒体OverTake在一篇测评著述《VR vs Triples In Sim Racing: Testing The Pimax Crystal（模拟赛车场景下对比VR和三联屏：测试小派水晶）》中，Pimax Crystal领有单眼2880 x 2880像素的分辨率、最高120Hz的刷新率、200尼特的亮度、局部调光和高达20000:1的对比度。

除了赛车模拟以外，飘零模拟亦然一个体量弘远且相配活跃的商场。

长久专注于工业级VR头显的芬兰公司Varjo两年前也推出了面向破钞级飘零模拟商场的Varjo Aero头显，提供每眼2880 x 2720像素的高清分辨率，领有115°的水平视角和十分于35PPD（每角度像素数）的高像素密度，将模拟飘零的图形质地和千里浸式体验陶冶到了新的高度，使得飘零爱好者们当今或者享受到前所未有的顶级视觉体验。

以前，在飘零模拟和赛车模拟游戏类别中，正迎来“大屏换VR”的新潮水。跟着VR期间的不断熟悉和普及，瞻望在以前3到5年内，高表露度的VR诱导将成为这些游戏用户的“主流”选拔。官方数据浮现，面前飘零和赛车模拟鸿沟的活跃用户如故卓著3700万东说念主，预示着这一商场的弘远后劲和成漫空间。

具体而言，《Forza Horizon 5》在上线首月就招引了1000万玩家，其通达寰宇和赛车的驾驶模拟结合，场景设在种种化的墨西哥环境，极具招引力。而《Forza Horizon 4》的用户卓著1500万，英国的诬捏寰宇和季节变化提供了私有的体验，广受玩家喜爱。此外，《欧洲卡车模拟2》以其高度实践性和细节遐想，累计销售卓著500万份，每月活跃用户约为20万至30万。

在更专科的赛车模拟鸿沟，《Gran Turismo Sport》和《Assetto Corsa》永别以其高精度和的确性以及精确的物理引擎和驾驶体验，累计销售量均达到数百万份。《Project Cars 2》和《F1 2021》等游戏也表现出强壮的商场影响力，招引了成百上千万的专科玩家群体。此外，《iRacing》当作一个基于订阅的高度专科模拟赛车平台，活跃用户数达到数十万，其专诚针对诬捏实践开发了高度优化的顶级赛车模拟器游戏。

“像Pimax等主打高端头显商场的VR居品如故被iRacing中的很多职业iRacer所使用，致使用于赢得iRacing最高档别的比赛。很多东说念主暗示，当他们选拔VR时，就无法再回到三联屏了。”又名iRacing职业玩家暗示。

“模拟器其实是一个天花板很高的利基商场。”端木成本合资东说念主梅放暗示，“用户黏性极高，品牌结合度也相对较高，同期商场限制又很大，因此从投资的角度看是很好的标的鸿沟。比如，地点盘和踏板端的罗技、魔爪，图马斯特、Fanatec；座椅和支架端的Playseat Challenge、GTR Simulator GTA；浮现器端则有传统平面浮现器中的VIOTEK、明基等，以及缓缓成为主流的VR头显中的小派和Varjo。”

他暗示，其中浮现器端是通盘用户必须要配置的诱导，因此在这几个细分品类中代表着最大的商场限制。“每每有东说念主说VR衰退killer app(记者注：杀手级应用），其实对高端VR诱导来说，模拟器便是我眼里的killer app，需求实足刚性，用户实足活跃，而且商场后劲实足大，至少不错荒诞看到千亿级。更不必说VR头显自己亦然通用诱导，在模拟器以外的鸿沟中有着更世俗的应用。”

在端木成本看来，在VR发展的初期，受到硬件性能和居品形态所限，很多模拟赛车东说念主士更倾向于三联屏模拟器，以前，这一近况将跟着高性能VR的出身而变嫌。

“当今赛车和飘零模拟的游戏基本上都出了VR适配版，这不仅增强了游戏的千里浸感，还大大陶冶了用户体验。跟着VR头显的分辨率提高、蔓延减少以及愈加欢快的率领体验，咱们不错预想到以前赛车和飘零模拟器将越来越多地领受VR和模拟器结合的花样。”梅放说。

他同期合计，高性能VR诱导允许用户在所有这个词千里浸的环境中体验到极为传神的驾驶和飘零感受，这种期间的高出不仅招引了传统模拟器用户，也顺利引入了更世俗的破钞者群体，将促进模拟器商场的进一步快速成长。此外，跟着期间的进一步发展和成本的遏抑，VR模拟器的普及率瞻望将会捏续加多。“这将不仅激动游戏和模拟器期间的发展，也可能变嫌相关行业的商场情势。”

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