本文是“点火的岛群”第1212篇原创著作，作家：Me410。

作家简介：Me410，江苏南京东说念主，主要撰写近代战役历史。最早在2008年于《艨艟》杂志发表了“日本舟师阿号作战始末”一文。而后笔耕不辍，迄今已发表各样著作50余篇。

全文共4267字，配图4幅，阅读需要11分钟，2024年4月9日首发。

图1. “萨拉米斯”号预感图

自从希腊于19世纪脱离奥斯曼帝国自在于今，希腊与土耳其两国一直是世仇。除了历史恩仇之外，两国在巴尔干进行了耐久的争夺。即便在透顶规则陆地限制进而加入北约之后，在爱琴海上的岛屿和领海纠纷，依旧绵延络续，直于本日。因而两国之间的舟师武备竞赛，由来已久。

关连词与英德或者好意思苏之间的舟师武备竞赛不同，小国由于经济实力较弱，他们大部分艨艟必须从海外市集上采购。波谲云诡的政事环境、时好时坏的经济景象、难以预测的时间发展要素，都对舟师树立发展产生了持续冲击。是以，非论是希腊如故土耳其，舟师装备采购推崇出高度的契机目标特征。装备精深东拼西凑。只是在加入北约以后，才免强算是作念到了体系化。而在此之前，两国的舟师发展史更裕如戏剧性。“萨拉米斯”号就是这种时期配景下的产物。

土耳其的舟师当代化程度，始于19世纪末。开首，他们的想法并不比慈禧太后强若干：把手中已有的旧式铁甲舰维修一下，充个门面就行了。然而很赫然，丧胆舰的冲击已近在目前。正如同今天的男东说念主们心爱追赶电动汽车或者是最新电子居品相似，阿谁时期的男东说念主们，也会对丧胆舰这种文静玩物心动不已。

1911年，土耳其东说念主在英国下单了第一艘丧胆舰。要是再商量到他们也同期从德国引进了两艘旧式的前丧胆舰的话，希腊东说念主赫然不成再蔽聪塞明了。受邀前来希腊的皇家舟师时间参谋人团，给出了一个经济实惠的提议：采购两艘12000吨级的战列舰，外加一艘装甲巡洋舰。尽管这样的战列舰最多只可装备10英寸口径的主炮，然而用作防卫如故够用的。颠倒是它们有限的吨位，好像更好地使用希腊东说念主相对简陋的基地和维修步骤。如斯一来，调度和运作用度，也能保管在一个较低的水平。

然而，这些愚蠢的西方时间众人们，那里懂得东方东说念主奥密的热情学。后者想考问题更多的不是基于时间感性，而是情面世故。迎面临土耳其东说念主强势的舟师树立，撑起顺眼始终大于树立里子。是以希腊东说念主也需要一艘大船。这就是“萨拉米斯”号。当1912岁首招标驱动时，这块肥肉眩惑了全天下的眼力。好意思英法德意奥十足前来投标。其中，英国船坞最多，足足有10家。法国有四家。好意思国和德国各有三家。意大利两家。奥地利一家。

按理说，英国东说念主赢面最大。不仅投标者繁密，况且希腊舟师中的英国参谋人们，确定也会奋勉匡助本国船坞。然而经过近半年的评估，最终花落德国伏尔铿造船坞，也就是昔日建造定镇二舰的那家。

这种恰恰其实有其内在的逻辑。近代以来，后发国度在树立舟师时，经常以英国舟师为师。然而英国毕竟是那时群众领跑者。开出的价格可未低廉。于是，囊中憨涩的其后者们，不得不寻找替代货源。即就是温暖从英国进口红砖头的日本东说念主，也莫得把进口军舰的订单一起交给英国东说念主。而在琅威理调教下的北洋水师中，德国船所占的比例也如故要大于英国船。背后的原因都是相似。与本日德国制造的显贵申明不同，昔日的德国货基本等同于“凡俗加低价”。

但就像本日的拼多多相似，关于不太浊富的破钞者而言，价格合适才是王说念。致使于投标失败的英国东说念主，震怒地责怪伏尔铿根柢不可能从这单贸易中赢利。因而背后一定有德国政府的财政补贴。这样的指控天然无法阐明。不外德国舟师照实为了这单出口贸易出过力。毕竟，希腊东说念主固然穷，但并不傻。为了妥贴起见，他们开首向伏尔铿下单了两艘间隔舰和6艘鱼雷艇，并条目在三到四个月的时刻内交货。这样短的时刻内，现实合同的惟一观念就是将行将建成并委用德国舟师的订货，转让给希腊东说念主。

伏尔铿开首的假想还比较保守。船主140米。宽22米。吃水7.3米。航速21节。排水量13700吨。三座双联装14英寸主炮沿船体中轴线，诀别交代在船体的前线、后方，和中部。此外还有两具450毫米口径的鱼雷放射管。

与此同期，海外场地连续演变。经过意土战役和第一次巴尔干战役之后，土耳其东说念主的舟师树立守望，愈发狠恶。恰逢巴西东说念主打消了有利为他们假想的阿谁“七炮塔神话”，再被土耳其东说念主奏效捡漏。饱受刺激的希腊东说念主，立即条目伏尔铿放大假想，即便因此举高造价也在所不吝。

图2. “萨拉米斯”早期假想决策

于是在1912年底，“萨拉米斯”的最终假想出炉。船主173米。宽25米。吃水7.6米。排水量19800吨。四座双联装14英寸主炮禁受包袱式装配形貌，分居艏艉两头。此外还有12门6英寸副炮，分置支配两舷。然而装甲防护依然薄弱。舷侧装甲带最厚处有250毫米，屏护轮机舱和弹药库。然而艏艉两头的装甲就只消不到100毫米。由于其23节的航速高于那时战列舰精深的21节的速率程序，是以频繁被归类为战列巡洋舰。合同总价169.3万英镑。工程于1913年7月开工，瞻望在1915年3月交货。

需要指出的是，伏尔铿只不外挣个建造船体的幸苦钱，并不成拿到合同次序的一起款项。因为隆重的希腊东说念主将所有火炮合同都交给了好意思国伯利恒钢铁公司，而不是德国的克虏伯。因为克虏伯给出的报价高达69万英镑，远高于好意思国东说念主给出的55万英镑的价格。

但正是这个省俭之举，最终导致了“萨拉米斯”号的短命。因为一朝第一次天下大战爆发，皇家舟师立即对德国实行了全面海上禁闭。于是，来自好意思国的火炮始终无法运抵德国造船坞。伏尔铿在1914年底完成了该舰的船壳，并将其下水，随后就不得禁止工。

德国东说念主天然也想过，将这艘军舰占为己有，参预战役。然而专为好意思国炮塔假想的座圈，有着特有的直径尺寸，并不顺应装配德国大炮。要是要作念进一步的改装，固然可行，然而在战役时期，陆军的军火需求不仅宏大，况且享有很高的优先权。要为有野心之外的大型艨艟制造新的炮塔，相似坚苦重重。

就这样，“萨拉米斯”号空壳在通盘战役起降一直泊岸在汉堡，不辨菽麦。另一方面，英国东说念主还在动脑筋。他们的海上禁闭搅黄了好意思国东说念主的贸易。后者天然很不满。而这恰正是海权的威力和价值场所。表面上，一个中立国在战役时期可以和交战两边作念贸易。然而事实上，非论这个中立国在情怀上倾向于哪个参战国，它都只可和掌捏海权的那一方作念贸易。毕竟，大多量国度都不可能只是为了几单贸易亏欠，就和一个海权国度开战。是以，战役中的海权国度，不是在以自己的国力作战，而是在转念全天下的资源去战役。

天然，这个流程需要财富的补助。而任何国度的财富都不可能是无穷的。不外这个问题难不倒英国东说念主。面临不满的好意思国东说念主，英国东说念主实时出钱，买下了这些富足的火炮。其中，四门“萨拉米斯”号的主炮装备给了四艘英国浅水重炮舰。12门副炮则被鄙俚到斯卡帕湾，四肢岸防炮使用。于是，名义上，英国东说念主得回了火器。好意思国东说念主拿到了货款。两边齐大闲适。然而本体上，英国东说念主花掉的钱亦然从好意思国东说念主那里借出来的。比较之下，没法作念贸易的德国东说念主，还是连借款的经验都莫得了。而当英国东说念主的告贷越来越多，好意思国东说念主就会惦记，要是英国在战役中失败和歇业，我方也得随着可怜。就凭这极少，好意思国东说念主晨夕要跳上英国东说念主的战车，与他并肩战斗。于是，无法掌捏海权的德国，注定完蛋。

图3. 装备“萨拉米斯”主炮的皇家舟师“阿伯克龙比”号浅水重炮舰

一战之后，围绕着这艘未完工的“萨拉米斯”号，伏尔铿还要跟希腊东说念主再交涉十年之久。从时间上看，该舰还是逾期，连续投资建造并不合算。然而要是中止合同，又触及到复杂的经济补偿问题。此外，土耳其在经历了战后的絮聒之后，于20年代末期再行拾起了德国东说念主留住的“戈本”号。此举又让希腊东说念主想起了他们的“萨拉米斯”号。然而面临厄运的经济场地，希腊东说念主这一次稳健澄澈一趟，改走空潜快想路，纵欲发展轻型舰艇和潜艇。

于是，“萨拉米斯”失去了临了的腾达契机。1932年，德国与希腊完了左券。希腊东说念主尚欠伏尔铿3万英镑的工钱，就以“萨拉米斯”的船壳四肢赔偿。德国东说念主只可把该船拆毁，免强回笼资金。

图4. 战役期间的汉堡港。右侧的船体就是“萨拉米斯”号。左侧两艘诀别是一艘“马肯森”级战列巡洋舰和一艘“巴伐利亚”级战列舰

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