我发现乐说念L60最近热度很高，争议也不少。【蜗牛车志】后台也有许多留言发问，让我聊聊它开云集团「中国」Kaiyun·官方网站，给一些购买提议。这款车，我共事作念过详备的静态绕车评释和动态驾驶，思详备了解，推选去搜看。是以我今天就轻便奸猾的聊聊我的评价和购买提议。
先说优点：领先它最有诱骗力的所在，详情是价钱，天然这主如若对比母品牌而言，照实低了不少。卓著是取舍租电板决策的最低起先价，15万不到，对比订价一直无出其右的蔚来，昔时思齐不敢思。更迫切的是，固然价钱低了一大截，但它真弗成看作蔚来的低端家具。900V高压架构和碳化硅主电驱，算是蔚来现时最新的主打工夫，连换电齐兼容蔚来最新的四代站。
何况如果你开过蔚来，又见过L60实车，你就会发现，它的缠绵感、眉目感、实用性，包括细节比较蔚来并不差。网上有东说念主诟病说它省材料，塑料占比大，但实车其实搞定得可以，塑料感并不分解。
第二个优点，就算你不去照蔚来，L60的家具力也相等强，亮点许多。比如富足的尺寸，4.8米露面的长度，却有2950mm的轴距，轴长比跨越了61%，车宽也达到了1930mm。无谓实测你就可以思像到，行为五座车，它后排不管纵向和横向的空间齐很充足。
还有智能化设立，比如17.2英寸3K悬浮中控屏外加骁龙8295P的车机芯片，视觉+ 4D毫米波雷达的智驾决策等等，也齐算20万级最新最满的智能设立了。这款车官方预设的竞品是特斯拉（丨），我必须要说，不管外不雅颜值、实质空间、照旧设立，卓著是内饰缠绵，它齐松驰赢。以致我以为特斯拉作念得最佳的轻量化和电后果，起码在数据上L60也莫得输，它的车重惟有1.88吨，比Model Y轻，天然也比大多数国内竞品轻。
表面电后果堪称惟有12.1KWh/100km，是以初学版戋戋60度的磷酸铁锂电板，官方CLTC续航就敢标到555公里。天然这齐是官方表面值，咱们并没真测过它的续航和电耗，有契机一定会实测一下。
临了少许，天然便是换电，我知说念，这个功能对不少东说念主照旧很有诱骗力。何况通过蔚来这些年不遗余力的拚命建站和升级工夫，在当下换电照旧颇有实用价值的。那么，如果你种草换电，乐说念L60算是当下最低的起先门槛，莫得之一。你别和我提飞凡和上汽的换电，换电站在哪呢？
说完优点，天然就该说舛错了。领先，照旧性价比，它对比蔚来，以致对比特斯拉，价钱固然很香，但处于当下卷疯了的国内电车阛阓，却并莫得性价比上风，敷衍列几款本年的新车，比如、比亚迪海狮07、极狐阿尔法S5，大致阛阓上热销的电车，像祯祥、等等，横向对比一下，你就会发现，不是比它设立更高性能更强，便是比它低廉。
第二个问题，照旧回到换电。我发现身边许多东说念主种草换电，并不是以为换电是刚需，有必要，而是以为有这功能吧，算是给车作念个加法。归正不换电也能快充，多个备选项老是功德，但我昔时聊蔚来时，其实就说过，莫得统共的白给和只得不失，否则为啥当今惟有一家坚抓换电？它势必导致资本和结构复杂性的增多，格外于这台车把主要的妙技点齐点在了换电上，其它方面，就没竞品们那么大的推崇空间和资本冗余了。
我看线上不少东说念主齐在吐槽这款车省资本，比如20万+的电车，还在用麦弗逊前悬、还在用磷酸铁锂电板等等。这么的价位，能给你塞下一套最新的换电机构，基本设立还弗成少，东说念主家仍是很戮力了，好吗？
接着，便是换电的现不二价值和经济帐上。取舍租电板决策，初学价钱固然诱东说念主，但每月500多的电板房钱，亦然一笔不小的支出。网上仍是不少东说念主在清算，五年3万资本，思买断再花4万多，加起来照旧得22万。有东说念主发出了灵魂拷问：充电加租电，每月支出仍是远远跨越用油了，那我还买电车干嘛？15万大把油车可选，连、、齐降到13万以内了啊。
此外，还有换电的用度和便利性问题，固然蔚来本年下调了换电用度，但仍然比充电高，尤其是高于家用桩自充。这个差价，买40万蔚来的车主也许不在乎，但花不到20万买乐说念L60的车主详情在乎。此外，目下乐说念只可用蔚来的3代和4代换电站，大齐的1代2代站不兼容，是以换电的实用性也就又打个扣头。那么，这么的话，换电还会让你以为很香吗？你还会因为换电，而废弃那些竞品，取舍乐说念L60吗？
OK，优舛错齐摆上，乐说念L60是不是你的菜，可以作念取舍了。临了，还有东说念主问我对于版块取舍的问题。领先四驱和两驱，我推选后驱版，不仅仅2万元的差价，后驱版240KW的电机，家用果真富足了，四驱版4.6秒的加快，在当下的双电机电车里也不算多快。
最主要的是，固然它们的表面续航差未几，但从咱们这些年的对比实测看，不管什么车，双电机详情比单电机分解更耗电，实质续航要差不少！何况买乐说念L60的东说念主，我降服许多东说念主会选60度电板，那这个实质续航离别就更迫切了。
固然刚才说了换电和租电的局限性。但我仍然更推选你取舍租电决策！因为你无谓去探求电板的损耗和折旧问题，何况我降服畴昔的二手残值也会优于带电板版块。此外，你还可以随时字据我方的实质用车情况革新租电决策。其实以当下电车的迭代和内卷，我以为一台电车很难在手上留跨越5年，开它个两三年，有更好更低廉的车了，换便是啦。