（原标题：长城汽车，只作念智驾先驱）

出品 | 枪弹财经

作家 | 小芸

剪辑 | 闪电

好意思编 | 邢静

审核 | 颂文

在重庆这座连腹地“老司机”常被复杂路况绕得浑浑噩噩的“8D玄幻城市”，导航软件也频繁“失灵”。但就在2025年2月26日，长城汽车董事长魏建军躬行挂帅率领魏牌全新峻岭，在重庆献艺了一场令东说念主瞩缱绻全场景高阶智驾直播大秀。

测试运转前，魏建军三次修改道路，致使邀请当地老司机躬行勘线，只为详情最具挑战性的道路。

直播过程中，魏牌全新峻岭宛如一位磨练有素的“贤达行者”，磨蹭不迫地穿梭于重庆的三街六巷。最终，魏牌全新峻岭用实力，阐明了本人智驾技能的可靠性与先进性。

在「界面新闻·枪弹财经」看来，这么的实力，不仅意味着魏牌在智驾规模完成了从量变到质变的飞跃，更彰显出长城集团历久在技能研发上的深厚积存与今不如昔的策略目光。

1、当魏牌全新峻岭遇上玄幻山城重庆，智驾不迷途

重庆，一直被汽车圈视为智能驾驶技能“见真章”的终极试练场。除老例的大地说念路，还有多数的高架桥、下穿贞洁、多层互通式立交等。显着，这对智能驾驶系统的精确识别说念路位置、贪图行驶道路等带来了极大挑战。

这次挑战“极限”的是长城汽车行将上市的MPV车型——全新峻岭。在直播中，不错看到，相较于轿车、SUV，峻岭的MPV车身更强大。因此，在狭小径况、泊车等场景中，对智能驾驶的空间感知与操控精度条目更高。

在道路接管上，一样是挑战极限的级别。直播中，魏牌全新峻岭的智驾道路包括12座立交、3座跨江大桥，且桥隧联贯，更有抨击周折的南山发夹弯。其中南山发夹弯道路的大曲率弯说念接近180度。一朝稍有偏差，便可能堕入险境。

但魏牌全新峻岭凭借技能实力，丝滑完成挑战。

从直播中概况看到，魏牌全新峻岭设定好缱绻地后，一键开启“车位到车位”的高阶全场景智驾，魏牌全新峻岭从地下3层泊车场自动泊出，至止境闹市大地泊车场精确泊入。

途中，魏牌全新峻岭结合穿越了星光立交、盘龙立交等多个立体“迷宫”；在布局复杂的地下三层泊车场中精确寻位、高效泊车；在无保护路口坚决完成了左转操作；在狭演义念路上与对向车辆安全会车。

从行车到泊车，从高速路段到城市复杂路况，魏牌全新峻岭在无高精舆图缓助的情况下，竣事了全场景袒护与全路况适配。

不错说，这是长城汽车继客岁全新蓝山“盘龙立交”智驾挑战后，智能驾驶实力的又一次升级，到手竣事了从车位到车位的全程无断点智能驾驶。

2、智能驾驶角逐正酣，长城以硬核技能“出牌”

魏牌全新峻岭在直播中的惊艳阐述，与长城汽车推出的全新一代Coffee Pilot Ultra智驾系统息息关联。

该系统依托长城自主研发的SEE端到端大模子，和会27个高阶贤达传感器，不仅概况精确识别种种艰涩物，连忙作念出侧目动作，还具备苍劲的旅途贪图能力，是助力魏牌全新峻岭在重庆到手完成“车位到车位”高难度挑战的中枢保险。

值得热心的是，最新一代Coffee Pilot Ultra智驾系统创举性地达成了不依赖高精舆图的全场景NOA（Navigate on Autopilot，导航缓助驾驶）能力。

在多数车企依赖高精舆图发展智能驾驶时，早在2022年，长城汽车就接管全力押注无图决议。到了2024年，长城汽车就也曾成为行业内首家竣事无图决议量产的车企之一。

这一颠覆性决策的背后，是长城汽车对行业痛点的精确瞻念察——高精舆图受限于城市试点和说念路分级集会，而无图决议则概况一定进度上蹧蹋高精舆图道路的局限性。

突破背后，是长城汽车在关联规模的合手续深耕。算作国内最早布局智能化研发的车企之一，长城汽车关于智能驾驶硬件到算法的优化，进入了多数的资源，历久坚合手在智能化研发规模不计老本。

财报骄气，2020年至2023年，长城汽车研发用度分散为30.67亿元、44.90亿元、64.45亿元和80.54亿元，同比增长12.93%、46.36%、43.56%和24.97%。到了2024年前三季度，长城研发用度达到了61.98亿元，同比增长12.67%。

如斯高额且合手续增长的研发进入，绝非鸡同鸭讲，而是精确地转机为了一项项硬核技能后果。这次魏牌全新峻岭的出色阐述，恰是长城汽车硬核技能落地的天真注脚。

3、智驾驱动利润上扬，长城汽车开启转型新篇章

在现在汽车行业加快向智能化转型的海潮中，智能驾驶进入正成为鼓励企业竣事良性发展的中枢能源。

长城汽车对智能驾驶技能研发的合手续进入，涵盖前沿大模子参议、硬件研发等多个重要规模。这不仅促使家具智能化水平显赫提高，眩惑更多失掉者怜爱，拓展市集份额，还能优化分娩进程，缩短运营老本，增强企业盈利能力。

本年1月中旬，长城汽车发布2024年度功绩预增阐述。

阐述数据骄气，2024年，长城汽车瞻望竣事包摄于母公司悉数者的净利润为124亿～130亿元，同比增长76.60%～85.14%；瞻望竣事包摄于母公司悉数者的扣非后净利润为94亿～100亿元，同比增长94.47%～106.88%。

值得一提的是长城汽车2024年共销售新车123.33万辆。年销量与此前的确合手平的情况下，长城汽车功绩却获取了大幅增长。

这一显赫变化意味着，过往在智能驾驶等中枢技能规模的合手续进入，正辍毫栖牍地开释出苍劲效劳。

智能驾驶技能的精进，不仅提高了长城汽车家具的附加值，让车辆概况以更具竞争力的价钱推向市集，还极大优化了用户体验，通过口碑传播眩惑来更多潜在客户，进而在销量厚实的基础上，有劲鼓励了销售额与利润的双增长。

这些举措均彰显出长城汽车前瞻性策略布局的正确性与今不如昔。

当下长城汽车在智能化技能规模合手续深耕，研发后果呈井喷式袒露，数据骄气，近三年长城汽车的智能化关联专利数目增长217%。

当魏牌全新峻岭穿越重庆的立体交通网罗时，市集热烈察觉到，这祖传统车企已到手穿越了技能转型的繁忙“峡谷”。

*文中题图来自：长城汽车官网开云集团「中国」Kaiyun·官方网站。