如今，车市怪象频出。某拉克4S店库存车扎堆，某沃销售淘气发骨折价，雷某萨斯涨价提车花样不再。一又友客岁28万买的二线豪车，本年置换竟只可卖18万，几乎欲哭无泪。

那些“跳楼价”的二手豪车告白照实诱东说念主，“CT6直降12万”“XC90打6折”，看得东说念主心动不已。可真相呢？某好意思系豪车销售总监披露，指导价40万的车，实质本钱不到25万，这高价促销的把戏，即是让破费者误觉得捡到低廉。何况有些专供中国市集的车型，用国产零件，质料比国外版差。像杭州张女士，客岁32万买的北欧品牌SUV，本年新车才26万，二手车商开价18万还嫌贵，就因为不保值且维修贵。

别觉得车价省了就赚了，这些二线豪车然而“买得起养不起”的吞金兽。小真贵1800起步，换个空气滤芯800，全车喷漆2万起，换个前大灯总成1.5万，入口配件恭候时辰长还没若干补贴。更夸张的是，某些二线豪车零整比高达600%，比疾驰还黑，拆了卖零件能买6辆新车！

在工夫方面，二线豪车也尽显颓势。某英伦品牌还在用10年前的发动机，某北欧车企自动驾驶不如国产10万级电车，和特斯拉AP、蔚来NOP这些真科技比拟，几乎被秒成渣。保值率更是惨不忍闻，行业数据骄贵，二线豪车三年保值率多半低于50%，而良马3系、疾驰C级能稳在60%以上，开三年亏一半，谁能给与？

如今懂行的东说念主王人有新玩法。要排场就上BBA初学款，34C裸车不到30万；图实惠选顶配雅阁/凯好意思瑞，建立能吊打二线豪车；追科技就闭眼入国产新动力，蔚来ET5开出去超有排面；玩个性望望MINI、捷尼赛念念，小众还保值。广州二手车商也说，收10台二线豪车8台耗损卖，国产车如比亚迪汉、祈望ONE转手能赚茶水费。

有车主28万买二线豪车，首保就被套路买1.2万真贵套餐，第二年变速箱故障，厂家还以“过保不赔”拒却维修，临了含泪8万卖车，追溯买了顶配迈腾，还劝东说念主别碰“伪豪车”。

汽车行业大洗牌，靠车标唬东说念主的期间室迩人远。2025年买车，可得谨记：别掉进品牌溢价罗网，眷注实用建立；提前了解保值率，算好维修本钱；国产崛起是真，新势力里有矿藏。群众说说，你还见过哪些二线豪车的“坑”呢？

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