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新动力车辆保障的问题很复杂，不只纯是售后维修的问题，这个条件缱绻之初的订价就存在致命弊端，导致保费足够度严重不及，是以堕入了承保势必亏欠的场面，是以中小保司只可不承保，原因很轻便，发展新动力汽车是国度计策，一切王人需要迂腐，国度和场合的补贴取消了，保费再大幅度高涨，笃定会较着不利于新动力汽车实行。

至于新动力车赔付率高的问题，是其自己性情决定的，且不只限于本车发惹事故的几率进步，也影响到局外人车辆的事故发生率。最初是杂音小，局外人不易察觉；其次是起步、提速快，按传统驾驶习尚容易形成误判；然后是补助功能多，容易形成依赖，导致驾驶警惕性下落；临了是电子修复多，联系于燃油车上的那些“铁疙瘩”配件，更易损坏。

以现存新动力车辆的理赔大数据来看，新动力车主还是要作念好在现存基础上，保费上调30%—50%的情绪准备。

图为江苏省第六届职业经理人（管理技能）创新大赛启动仪式现场开云集团「中国」Kaiyun·官方网站