当作SUV里竞争最好坏的细分规模之一，紧凑型SUV一直齐是各大汽车厂商的“兵家必争之地”，谁齐但愿莽撞多分一杯羹。不外，跟着汽车商场的好坏竞争以及新能源车的异军突起开云集团「中国」Kaiyun·官方网站，不少也曾红极一时的SUV车型，如今销量越来越低，致使还有的徐徐退出舞台，让东谈主不禁艳羡汽车商场的幻化莫测。但事实上，任何一款居品的坠落，齐是存在自身的原因。今天就来清点一下也曾月销量纯粹过万，如今也埋没于车海中的三款紧凑型SUV，底下总计来望望，究竟是什么原因让它们气象不再的？

广汽传祺GS4

带领价：11.58-12.68万元

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传祺GS4是广汽传祺旗下的一款紧凑型SUV，曾最高月销量不错达到4万辆，致使胁迫到了其时商场结合者的地位。关联词，跟着时候的推移和商场变化，传祺GS4的月销量徐徐下落，面前从SUV月销量TOP100榜单中，齐很难找到这款车的身影。据最新数据走漏，本年1-7月传祺GS4累计销量才17143辆，其中7月销量为1665辆，比宋PLUS新能源（7月销量为34306辆）少了3万多辆，同期在SUV月销量排名也跌出了110位之后。更为值得贯注的是，从本年4月份运转，适度到本年7月份，传祺GS4的单月销量，仍是纠合四个月下滑了。

以前的神车，为何让消费者避之不足？家喻户晓，紧凑型SUV商场一直是竞争最为好坏的商场之一，而传祺GS4在上市5年后才迎来了第二代车型，这5年间就连地位一直安稳的哈弗H6，齐在箝制推出我方的新车型，再加上越来越多的竞品车型入市以及合股品牌车型箝制的下探，传祺GS4的销量运转受到冲击。面前在售的2024款车型，固然外不雅愈加精致、愈加年青，可是与同级别车型比较，空间和能源方面齐莫得越过的上风。

比如能源方面，全系只搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，变速箱则把柄版块不同分为7速湿式双聚散变速箱以及6AT变速箱，在同价位、同级别的车型中着实是莫得竞争力。同期，网上还时时时有一些它的投诉，比如双聚散变速箱时时被车主投诉，抑扬、异响等问题雨后春笋，再加上传祺品牌在惩办质地问题时的气派和后果也受到了平时质疑，进一步毁伤了其在消费者心中的形象。

此外，传祺GS4的售价在11.58-12.68万元之间，相干于同级别的车型来说，售价有些偏高，比如哈弗H6起步价只消9.89万元起。要知谈，面前紧凑型SUV商场竞争过于好坏，10万傍边可聘用的SUV车型着实是太多了，何况强手如云，比如长安CS75PLUS、祥瑞博越L以及瑞虎8 PLUS等车型，粗率选一款齐有实足的实力与传祺GS4一较落魄。在这个充满竞争力的商场上，传祺GS4想要再行眩惑环球的激情，要么汗漫卷建立、卷价钱，要么在研发上加汗漫度，否则按照面前的趋势发展下去，筹谋这款车用不了多久就会被淘汰。

上汽荣威RX5

带领价：9.99-15.59万元

荣威RX5是上汽荣威旗下主打的车型之一，2016年第一代荣威RX5上市，凭借其智能网联魔力，上市三个月后，月销量就冲破了2万辆，巅峰期月销量达到了2.8万辆，在SUV销量排名榜中更是排名前十的“常客”。关联词，跟着互联网工夫在汽车行业徐徐升迁，荣威RX5的“互联网汽车”标签徐徐被淡化，再加上居品性量问题频出，最终导致荣威RX5销量于2021年运转大幅下滑。

为了重拾昔日的光辉，荣威RX5进行了换代升级，第三代荣威RX5于2022年的8月份慎重上市。殊不知，第三代荣威RX5上市后，9月份销量仅4994辆，比较8月份的9215辆来说径直“腰斩”。而到了本年接续领会土崩，据最新数据走漏，本年1-7月累计销量才6682辆，其中7月销量为1521辆，面前其排名已跌至114位，第三代荣威RX5上市后惨淡的商场发达，又给了上汽荣威“当头棒喝”。

要知谈，在第三代荣威RX5车型上，上汽荣威消费了不少的“心血”，比如搭载了大尺寸滑移屏，但毕竟这个价位区间的竞品车型繁密，何况强手如云，比较长安CS75PLUS和哈弗H6等车型，第三代荣威RX5的竞争上风并不显然。比如过于心焦的外不雅贪图，使得第三代荣威RX5自上市以来备受争议。再加上穷乏强有劲的品牌力作念撑捏，第三代荣威RX5很难在商场上获得优异的获利。

此外，销量下落了，可是投诉却不少，比如发动机抖动、异响、功率不足、能源消散，变速箱抖动、异响、脱挡、无法换挡等问题受到大批投诉，严重毁伤了消费者对品牌的信任，荣威RX5在商场上的位置也越来越小。正如商场定律所言，保捏商场份额并非易事。如今，荣威RX5从昔日的热销明星徐徐被角落化，销量的差距反应出其在应酬商场变化和竞争上的不足。濒临这么的编削，荣威RX5需要真切反想，找出问题所在，否则退出舞台是朝夕的事。

上汽通用五菱星辰

带领价：6.88-10.98万元

星辰是上汽通用五菱旗下五菱品牌全球银标首款SUV，于2021年9月份上市，当月销量就达到了9498辆，而从10月份运转，到2022年2月份更是纠合五个月销量破万，固然在SUV商场的排名并不是特地靠前，但关于一款全新上市的车型而言，星辰无疑是顺利的。但缺憾的是，从2022年2月份运转，五菱星辰的销量转而干涉了下滑通谈，致使一年不如一年。据最数据走漏，本年1-7月五菱星辰累计销量才14268辆，其中7月销量为1894辆，与同级主流热销SUV车型相去甚远。

上汽通用五菱旗下从来不清寒“爆款”车型，可是清寒莽撞捏续火热的车型，而这又在星辰身上得到了再次考证。从居品本人来看，固然星辰领有空间大、价钱低的优点，但在建立、能源方面却显得有些朦拢。比如建立方面，面前在售的全系车型齐莫得电动后备厢、手机无线充电、液晶姿色盘等建立，而低配车型更是寒酸，安全建立只好双气囊，中控屏尺寸从10.25尺寸缩水到8英寸，莫得了Ling OS系统，最基础的车机导航、车联网、OTA等功能齐莫得。

关于消费者而言，若是想要聘用一款自动挡车型，并配备10.25英寸中控屏、Ling OS系统、LED大灯、前排侧气囊、驻车雷达、电动天窗等建立，那么就要最先售价为8.98万元的次顶配车型，关联词这么的价钱放在同级别中并不低。此外，能源方面，除了两款2.0L DHT混动车型外，其它车型均搭载1.5T发动机，匹配6速手动变速器和CVT变速器，固然这套能源组合仍是在市面上资格了多年西席，但在如今竞争好坏的车市似乎有些拿不最先。更何况，这个价位可选的车型着实太多，比如哈弗M6、欧尚X5、长安CS55PLUS等车型，它们的居品可靠性哪一个不比五菱星辰要好？

同期，在细节作念工和品性方面，五菱星辰也存在一些不足。有消费者反应，五菱星辰在一些看不到的所在作念工粗俗，致使存在“新瓶装旧酒”的情况。在现时竞争好坏的汽车商场中，尽管五菱星辰价钱亲民，但在建立、能源系统和品性等方面难以粗豪消费者的需求，同期也被贴上了“低价”的品牌标签。这也让东谈主们不禁要问，五菱一直标榜的“东谈主民需要什么，五菱就造什么”的理念究竟去了那处？因此，五菱星辰想要重拾昔日的光辉，还需要在居品力和品牌力方面下更大的功夫。

车叔回归

活水不争先，争的是延绵络续。跟着车市从增量时间编削为存量时间，竞争越来越荼毒，想要在一众车型中脱颖而出、被消费者激情和防卫，没点真范例还真的不可。就比如以上三款车型，固然它们也曾也有过特地光辉的时刻，但如今与同级竞品比较，居品力平平莫得了上风，同期居品性量还箝制下滑，因此销量下滑也就不足为怪了。造车，终究是“长跑者”的赛谈开云集团「中国」Kaiyun·官方网站，在这个幻化莫测的商场中，车企们必须时刻保捏警惕，把柄商场需求实时作念出诊治以及精进，智商在好坏的商场竞争中再行找回属于我方的位置。