郭书梅济南报谈开云集团「中国」Kaiyun·官方网站

凭据国务院2012年印发履行的《首要节沐日免收袖珍客车通行费履行决策》，免费通行的技能限制为春节、晴明节、做事节、国庆节等四个国度法定节沐日，以及当年国务院办公厅文献细宗旨上述法定节沐日连休日。免费时段从节沐日第一天00∶00启动，节沐日临了一天24∶00已毕。

本年1月，有网友留言忽视，“面前，每逢节沐日高速公路王人会进行相应的免费通行，给以东谈主民公共苍劲便利。为将善事办好，现忽视高速公路免费限度技能由节沐日临了一天24时，蔓延至次日（责任日第一天）早上6时。”

网友还陈设了四层次由：

减少拥挤经过。节沐日临了一晚由于车辆连络返程，又抢免费技能节点，导致前深宵车流量较大。将免费技能进行蔓延，故意于将车流散布到下深宵，从而减少拥挤，也裁减车辆抢点连络驶离收费站的风险。

裁减解决老本。往来去说，下深宵车辆出行减少，早上6时高速公路复原收费，则基本不错作念到鸦雀无声，减少调治治堵责任量。

高速亏蚀有限。下深宵车辆出行较小，受命6个小时高速通行费，高速运营公司亏蚀不大。

便于责任主谈主员值班。收费站责任主谈主员可于责任日第一天复原上班。该忽视的基本想路开首于往时高检会分由午夜24时改为面前的中午12时，既便利了责任主谈主员，也给东谈主民公共带来惬意。

对此，交通输送部5月11日申诉称，我国出台和履行首要节沐日免收袖珍客车通行费战略的主要指标，是缓解首要节沐日历间公路收费站拥挤，便捷公众出行。之是以采取为春节、晴明节、做事节、国庆节等四个首要节沐日，主如果辩论到这四个节沐日在公众日常活命中的伏击性最为卓越，公众出行需求、高速公路交通量增长和由此带来的收费站拥挤风光最为彰着。

交通输送部示意，免费战略履行后，灵验缓解了收费站拥挤问题，凭据2023年四个首要节沐日高速公路统计数据，首要节沐日历间拥挤收费站数目较平常均值减少18%，提高了收费站通行效能。同期，也缓解了其他交通输送面孔的运力垂危问题，带动了旅游、汽车租出等服务业发展，得回了公众的平庸招供，取得了细腻的社会收尾。

交通输送部指出，首要节沐日袖珍客车免费通行，惠及寰宇2亿多袖珍客车用户，是一项伏击的便民服务战略。辩论到首要节沐日袖珍客车免费通行战略已履行了10多年，并取得了一定的内容收尾，加之触及面广、情况复杂，对其进行编削调整，需要深切商榷论证，科学评估分析，并伙同相关战略统筹辩论。

对于下一步责任，交通输送部称将会同研究部门，深切分析商榷论证，伙同相关法律更正，当令优化完善节沐日小客车免费通行战略，进一步提高收费公路服务水平，贬抑普及东谈主民公共的得回感。

对于节沐日返程时车主“冲刺”的情况，交通输送部公路局副局长郭胜曾在“五一”假期前夜的例行发布会上辅导开云集团「中国」Kaiyun·官方网站，袖珍客车免费通行时段以驶出收费公路的技能为准。假期行将已毕时，如驾车仍是接近免费通行时段的限度技能，司机可先礼聘就近收费站驶出高速，享受免费通行战略后，再就近驶入高速，到达指标地，这么只需缴纳剩余行程的高速通行用度。