2024年注定是我国汽车阛阓发展里程碑式的一年，新旧势能不休转变、新车型如棋布星罗般涌现、破钞阛阓需求不休变化……以上千般神色，无不知道放洋内汽车阛阓正向高质料发展狡计加速迈进。

时隔四年，2024北京国外车展终于如约而至。行为中国汽车高端智造领航品牌，长安汽车重磅发布了一系列新技巧、新址品、新工作。上市发布会之后，咱们也参加了长安汽车的媒体换取会，针对用户破钞场景及热点上市新车等亮点话题，长安汽车董事长朱华荣与长安汽车总裁王俊，也各自共享了他们的念念考。

适应破钞阛阓需求是枢纽

最近两年，陪伴汽车破钞阛阓新旧动能加速更正，雷同破钞阛阓需求改变，汽车阛阓价值链条正在悄然发生变化。站在发展的十字街头，一场围绕破钞者和车企的生态演化，不仅磋磨着汽车阛阓的历久健康发展，更磋磨着纷乱破钞者的亲自为益。

谈及汽车企业发展模式的改变，朱华荣默示，在科技超越的鼓舞下，所有这个词汽车产业以及破钞者需求齐发生了要紧改变，无论是供给侧深度修订得志需求的多样变化，照旧需求侧因为科技超越带来更多的变化。比如，在互联网技巧赋能下，汽车由传统交通用具演变成为赋予东说念主们更多可能的互动载体，为东说念主们带来常用常新的用车体验，这会是将来汽车居品的发展想法。

事实上，在“软件界说汽车”的期间，汽车居品犹如科技居品，迭代升级频率不休加速。

针对这一风景，朱华荣默示，汽车居品迭代快的根柢原因，是主机厂要千方百计快速得志需求端的诉求，以培植自己竞争力。此外，汽车企业接济用具发生变化亦然居品快速迭代的另一主要成分。

与传统坐褥模式不同，如今愚弄数字管制模式，汽车企业不错看到从下订单启动到所有这个词采购端、物流端、坐褥端、制造端等经过，终了统统有序、透明的现象，进而培植了坐褥服从。

而关于如今车企高管纷纷下场“争夺流量”，长安汽车也作念了许多转变。

朱华荣觉得：“咱们要分散聚焦短期流量和历久流量。关于短期流量，咱们不错通过个东说念主IP或者一些十分精彩的发布等得回，这是很好的，关于咱们居品现实、品牌现实营销利弊常好的。”

刻下车企必须要高度关爱转变传播，咱们不错看到长安汽车和深蓝等品牌齐在发生一个要紧转变，开辟亲自下场作念传播。

朱华荣默示，这个期间在变。咱们许多传统营销神色，跟新营销神色差十倍、百倍，这即是我在后台看到的数据。很赫然在破钞电子限制内部，比如雷军、余承东，一定是他们个东说念主粉丝生态以及个东说念主的IP占了很大的上风，传统汽车不改变简直有被淘汰的风险，是以咱们当今正在辛劳改变。

与此同期，关于一家汽车企业而言，中枢技巧遥远是一家车企竞争的重要砝码。

对此，朱华荣默示，简直的历久流量照旧要讲求到能否以用户为中心，创造居品价值、工作价值或者是其他新的价值。是以，无论是传统车企，照旧新进入这个行业ICT企业，以过甚他新势力，齐要牢牢围绕给客户创造价值，历久打造好居品、好工作，增强历久可抓续的流量去念念考布局，而不是好景不常的形态。

他觉得，无论汽车阛阓何如变化，技巧为本遥远是传统车企的固有上风。比如，长安汽车领有研发中心涵盖仿真分析、噪声振动、碰撞安全等12大汽车技巧限制，领有新能源、智能化、大数据、新能源、新材料等方面共180多个实验室， 其中，汽车噪声振动和安全技巧历练室为国度要点历练室。

在技巧上，长安汽车莫得孤寒参加。面前，长安汽车依然造成了六国十地的研发布局，研发团队东说念主数超1.8万东说念主，2023年长安汽车累计新增专利数达5739项，平均每天新增专利16项。在外部圭臬的发布孝敬上，长安汽车也主导参与了55项，并成为首个主导制定ITU系各国外圭臬的中国车企。

此外，长安汽车2023年的研发参加达到总收入的近6%。凭据朱华荣先容，将来长安汽车的研发参加占收入比重还将抓续培植。

向用户提供最具价值的居品

濒临前所未有的阛阓竞争方式，各大车企唯有拿出过硬的居品实力，才调赢得破钞阛阓的信任。

舍弃面前，深蓝汽车用户已近20万，这么的阛阓推崇关于中国最早进入新能源车限制的品牌尤为不易。

王俊默示：“深蓝两年期间累计用户数冲突了20万，我觉得在极具变化的中国新能源汽车阛阓中，深蓝取得这一得益意味着深蓝品牌依然得到了破钞阛阓的多半招供，且品牌基本上走到了一个有明笃定位的阶段。我觉得汽车是一个长周期的产业，品牌、场景以及能够抓续提供高价值的工作，抵破钞者来讲利弊常关爱的一件事。

为了给破钞者提供更好的用车感受，深蓝细察破钞阛阓需求变化，对渠说念的价钱作念了转变，这标明会为深蓝的破钞者提供愈加专科的工作。比如当今深蓝的交车，在APP上一键下单，它不错马上送车上门，和传统车企交车模式有很大区别。

王俊默示，除了交车上门外，咱们也不错送车上门试驾，用户无用跑到店内部，这是咱们在这个限制当中作念的新的改变。

濒临着技巧升级、破钞需求变化等多重成分，连年来我国汽车阛阓竞争压力陡增。而被业内界说为步入3000万辆阶段发展元年的2024年，汽车阛阓竞争更为浓烈。从岁首新能源车和燃油车开启集体“降价潮”，再到本月多家车企接连出现筹谋不利的情况，齐是当下汽车阛阓的真实写真。

朱华荣觉得，只消卷或者浓烈的竞争，才调让所有这个词行业回到良性竞争轨说念上去，终了良币散伙劣币，长安汽车辛劳在竞争内部守好我方的价值底线。

在此配景下，朱华荣觉得，向用户提供最具价值的居品，是培植品牌竞争力的枢纽场合。

比如，安全性是新能源车阛阓发展以来的关爱焦点。但令东说念主缺憾的是，直于当天新能源车安全事件仍时有发生。而每沿路安全事件背后，齐以透支破钞者的信任为代价。

为了缓解破钞者心中的安全费神，长安汽车将打造国出门发点的自研电板品牌长安“金钟罩”，通过电板与整车的表里兼修，全面处理用户在能量密度、充放电服从、轮回寿命、低温性能等方面的心焦，带给用户“龟龄命”“真安全”“超高效”“快补能”的全新体验。

据了解，长安汽车电板遐想，是长安汽车在新能源“香格里拉”筹画指引下，加速向智能低碳出行科技公司转型迈出的坚实一步。

连年来，汽车破钞阛阓转型升级趋势日渐明晰。在此配景下，何如抓续得志破钞阛阓用车需求，熟练着汽车企业应付阛阓变化的才调。

朱华荣先容，高技巧带来的是品性享受，当今汽车智能化、语音交互、智能安全等齐是高技术更正的效果。比如正本安全方面，要是遭受鬼探头的情况是遴荐不了递次的，但当今通过激光雷达终了短期间内的伏击制动，培植了整车驾驶安全性。同期，智能座舱不错让驾乘者坐在车内部享受更多车内文娱门径，丰富了东说念主们的用车体验。

他默示，新能源在这轮技巧转型仅仅一个序章，简直的数字汽车才是将来。因为新能源是一个能量能源变化问题，简直的智能化是这轮科技超越和发展将来竞争的制高点。长安汽车现存玩忽5000东说念主到6000多东说念主从事软件智能化等技巧，咱们的东说念主才结构也从正本的机械工程师向软件智能化以及传感等限制马上转变，这是从技巧的发展想法。

总结

其实通过此次专访，咱们不错看到长安汽车的全面布局和久了遐想。无论是技巧转变、照旧阛阓营销神色开云集团「中国」Kaiyun·官方网站，长安汽车齐展现出了行为行业开辟者的远见和决心。同期，长安汽车的智能化研发和数字化技巧也将为汽车行业的将来发展，提供新的能源和想法。

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