本报记者 龚梦泽开云集团「中国」Kaiyun·官方网站

近日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了最新的汽车商场数据。5月份，国内汽车产销离别完成237.2万辆和241.7万辆，同比增长1.7%、1.5%。本年前5个月，国内汽车产销累计完成1138.4万辆和1149.6万辆，离别同比增长6.5%、8.3%。

中国汽车工业协会副布告长陈士华暗意，5月份，企业坐蓐观念行为保抓规复发展态势。当月，汽车销量环比、同比均竣事小幅增长，新能源汽车产销和汽车出口延续快速增长态势，中国品牌也持续保抓精采阐扬。

同期，陈士华暗意，当今我国汽车商场内需增长相对逐渐，行业竞争加重，汽车行业总体脱手还是靠近较大压力，“期待有关利恋战略加速鞭策落实，抓续提振发力，充分开释谋害后劲，鞭策行业相识发展。”

新能源车市占率近40%

中汽协数据走漏，5月份，我国乘用车产销离别完成205.1万辆和207.5万辆，离别环比增长0.1%和3.7%，离别同比增长2%和1.2%。

具体来看，5月份乘用车国内销量167.8万辆，同比下滑2.8%；乘用车出口39.7万辆，同比增长22.1%。动作国内车市的主要增长能源，5月份的新能源汽车产销持续保抓快速增长。数据走漏，5月份，我国新能源汽车产销离别完成94万辆和95.5万辆，同比增长31.9%、33.3%，商场占有率达到39.5%。

细分来看，插电式夹杂能源汽车产销增长态势力压纯电动汽车。5月份，纯电动汽车产销离别完成55.7万辆和58.3万辆，离别同比增长8.8%和12.5%；插电式夹杂能源汽车产销离别完成38.3万辆和37.1万辆，同比增长91.2%、87.7%。

跟着中国品牌在新能源汽车领域抓续发力，中国品牌的市占率也在抓续攀升。5月份，中国品牌乘用车共销售132.3万辆，环比增长4%，同比增长20.4%，占国内乘用车销售总量的63.7%，占有率比上年同期耕种10.2个百分点。

“中国品牌乘用车市占率的抓续飞腾，在于通过收拢新能源汽车的发展趋势和谋害者需求变化，极地面配置起了居品力的护城河，并在居品迭代和品牌建筑的正向反映中愈战愈勇。”中国乘用车产业定约布告长张秀阳对《证券日报》记者暗意，新能源车企之间、与燃油车之间，已干涉到淘汰赛阶段，异日三年内将资格老本、期间和规模化的比拼。

与此同期，5月份，燃油乘用车国内销量为86.3万辆，同比着落24.5%，环比着落1.7%。当今传统燃油车销量仍主要蚁集在10万元至15万元价钱区间，前5个月累计销售209.9万辆，同比微降0.5%。

对此，中国汽车指点协会乘用车商场信息联席分会布告长崔东树暗意，惯例燃油车谋害的抓续低迷是阻抑车市全面回暖的迫切身分。新推出的以旧换新等战略合理保证了燃油车谋害群体的换购需求，对车市沉稳发展真谛很大。

全年出口量较为乐不雅

本年前5个月，我国新能源汽车产销离别完成392.6万辆和389.5万辆，离别同比增长30.7%和32.5%。但需要珍爱的是，尽管我国新能源汽车产销均保抓高增长态势，但5月份的新能源汽车出口阐扬却不如燃油车。

事实上，在反补贴拜谒以及欧盟拟对中国入口汽车加征关税的影响下，我国新能源车企放缓了出口欧洲的设施，部分企业如比亚迪、奇瑞、哪吒等，正调整至东南亚和南好意思商场。5月份，新能源汽车出口9.9万辆，同比着落9%；燃油车出口38.3万辆，同比增长36.6%。

新能源汽车出口数据的短期波动，还是难掩总体汽车出口延续昨年年末强势增长的态势。数据走漏，5月份，汽车出口48.1万辆，环比着落4.4%，同比增长23.9%；本年1月份至5月份，我国汽车累计出口230.8万辆，同比增长31.3%。

据中汽协发布的前5个月整车出口销量前十企业排名走漏，奇瑞汽车以累计出口43.5万辆的获利位居榜首，后来离别是上汽、长安、祥瑞、比亚迪和长城。从增速来看，比亚迪累计出口17.9万辆，同比增长1.6倍；长城出口16.3万辆，同比增长65.2%；长安出口23.9万辆，同比增长64.1%。

据中汽协展望，2024年，我国汽车出口量将达550万辆阁下。对此，崔东树则更为乐不雅，他暗意，2024年我国汽车出口规模将在650万辆阁下开云集团「中国」Kaiyun·官方网站，而新能源汽车将成为迫切增长极。

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