这里是全网最专科和巨擘的韩系车和韩国车市系列现实，《韩系动向》第1267期。

起亚嘉华搀杂能源车型，没念念到在韩国市集简直成了家用，商用，男女老幼皆很可爱的一款车。这是因为在韩国有一个很专诚义的规章，便是9座的车型不错走公交车谈。而嘉华正好有9座的版块。因此空间弥散，高燃油成果，不错行驶到公交车谈的起亚嘉华，卖脱销了。

近日，韩国汽车盘考专门机构Consumer Insight对今后2年内专诚向购买新车的500名破钞者进行了对于念念购买的车辆的问卷拜谒，结果嘉华搀杂能源得回24.4%的选拔，排行第一。这比排行第二的当代汽车“IONIQ 9”（14.0%）和排行第三的梅赛德斯-疾驰“E级”（12.9%）跳动10个百分点以上。

嘉华搀杂能源于旧年11月上市，嘉华在第四代车型的中期改款车型中初度采用了搀杂能源系统。基于1.6T汽油涡轮增压发动机的搀杂能源能源系统最大功率245马力，最大扭矩37.4公斤f.m。按照韩国测试范例，燃油成果最高达到每升14.0公里，比3.5汽油提高53.8%，比2.2柴油版块提高7.7%。

还大幅进步了行驶性能和乘坐感改善本领。E-Ride通过或在加快的情况下颐养最先电机的扭矩，以减少车辆的触动。E-Handling在投入和脱离弯谈时，通过最先电机的加延缓适度移动重点，加多转向反映性和转弯稳重性。E-EHA在为幸免前线碰撞而进行规避生动时，适度前后轮的载荷，提高规避材干和规避后车身稳重性。

起亚还改善了底盘，在通过延缓带等钝下巴时，改善了后座乘客的晕车感，同期提高了转向稳重性，改善了乘坐感。另外，为了加强吸声材料和尽量减少杂音的产生，通过改善揣摸打算，加强室内静音性，为乘客提供舒坦的出行体验。

嘉华搀杂能源本年1-4月韩国售出15970辆。占嘉华总销量（29560辆）的一半以上。东谈主气很高，恭候时代也很长。据起亚清晰，以本月为准，嘉华搀杂能源车的恭候时代将畸形1年。违犯，汽油型号唯有6~7个月开云集团「中国」Kaiyun·官方网站，柴油（柴油）唯有2个月把握。