超5米躯壳大7座空间，全球 途昂“龙系列”价钱亲民，值不值？

关于家庭成员较多的蓦然者而言，大尺寸SUV基本上便是刚需了，天然当今新能源界限有不少尺寸空间施展很出色的SUV，比如理思L系列。但有些蓦然者如故属意于遴荐传统燃油SUV，这种情况下全球途昂便是一个很难绕过的遴荐，是不是还合计全球途昂价钱是在30万以上的级别里？其完满在价钱战很热烈，途昂这款车也早就运行价钱铩羽了。

比如当今2024款全球途昂就有龙系列车型，其中最初学的330TSI两驱龙腾版指点价也不外24.9万，异常于官方价钱门槛就仍是放浪在了25万之内，况兼本色上线下销售渠谈还有价钱松动。是以当今从价钱上来对比的话，其实全球途昂仍是比 丰田汉兰达还要低廉了。

不外对比尺寸定位的话，全球途昂这款车但是比丰田汉兰达稍许高了一个级别，该车型尺寸定位属于步伐的中大型SUV，车身总长度逾越5米大关，达到5052mm，宽度1989mm，况兼轴距2980mm，是以给与大7座的布局，第3排腿部空间依然是相对盛大的。

途昂这款车外不雅造型蓄意天然莫得大的变动，还詈骂常熟练的全球眷属蓄意话语，不外比较自家尺寸较小极少的SUV，途昂这款车的气场就实足不同了。车头前脸是双层的中网搭配双层的大灯，显得愈加宽体舒适，车身侧面腰线以及车顶皆比较胜利，雷同是厚要紧气的嗅觉。

毕竟仍是是 上汽全球旗下的旗舰级别SUV，是以全球途昂的内饰屏幕布局并莫得各异化对待，即便初学版块也提供了12寸悬浮车机大屏幕，早仍是提拔了4G相聚互联，此外还搭配了10.25英寸数字液晶姿首盘。

天然这样大的块头对能源条目也比较高，全球途昂这款车初学便是2.0T涡轮增压发动机，仅仅永别为低功率和高功率两种版块，初学的便是330TSI，也便是186马力的输出，高功率版块则是熟练的380TSI，输出可以达到220马力，其实这个版块是主力，平淡家用仍是富余，跑高速上限也还可以。

若是还嫌能源不够，全球途昂还有2.5T涡轮增压V6发动机的版块，这个版块输出可以达到299马力，仍是是国内燃油车界限高性能的施展了。况兼这款车全系皆是匹配7速湿式双聚散变速箱。

总体来看当今全球途昂这款车全体性价比施展仍是可以了，超越是2024款龙系列居品价钱相对亲民，若是对比丰田汉兰达之类的车型，当今首先是比较值的。