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封面新闻记者刘秋凤 秦怡 实习生 倪慧

面前正好暑期旅游旺季，多样路径中的委曲事运转突显。有旅客向封面新闻爆料，不少景区不雅光车套路多，在牛背山景区游玩，花在交通上的用度比门票还贵。

在牛背山的官方售票平台，露馅“不雅光车0元”。但不雅光车0元，意味着免费上山吗？“如若要坐车到山顶，就不可能0元。”四川腹地旅客王强是又名牛背山的“真爱粉”，他每年要去牛背山四次以上，一经的不雅光车不错直达山顶，如今却隔着好一段距离。王强合计，如今的牛背山衰退“忠诚”，玩起了“套路”。

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对于用度

0元不雅光车≠免费坐车上山顶

旅客算账：景区内交通费比门票更贵

牛背山门票预定官微露馅，16-59岁东说念主群“门票115元+不雅光车0元”。不老练景区的旅客粗略会以为，0元不雅光车意味着坐车上山免费。实则否则。不雅光车抵达的并非山顶，而是一处接近山顶的中转站。

牛背山官方售票平台露馅，不雅光车为0元

“昔日乘坐景区大巴（即不雅光车）不错抵达山顶。为什么当今不行了呢？”这个变化，激勉了“真爱粉”旅客的质疑。

王强说，他第一次去牛背山是在2021年底，举座的旅行感受很好。而后，他每年王人会去牛背山4次以上。在他的操心里，早期，自驾车不错开到山顶；其后，旅客不错坐不雅光车到山顶；再其后，不雅光车只可开到乾坤岭，景区在此处提供了两个选项：自行徒步上山+遴荐卡丁车。

租用卡丁车的用度并未低廉，单程180元，一车可坐两东说念主。来回车资比门票还贵。凭据官微订票平台的套票价钱：双东说念主门票+全地形UTV票，原价420元，购票不二价395元。UTV全地形越野车是卡丁车的一种。

“明明昔日就不错开到山顶。当今硬要加塞一个收费名堂进来。”王强抒发了我方的猜疑。景区关系使命主说念主员告诉记者，取消不雅光车到山顶是基于安全身分考量。

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怎样上山

徒步1小时或自驾卡丁车

质疑高海拔自驾卡丁车安全风险大

驾驶景区提供的卡丁车是否比不雅光车更安全呢？“驾驶旅客必须合手有驾照，且需要在开车前坚硬安全契约，登记关系信息，景区有东说念主诱骗怎样操作车辆，但当旅客开起程以后，就没东说念把握了。”王强告诉记者，牛背山海拔3600米，容易起雾，但卡丁车四周无窗，因此在天气不好的情况下，旅客十分于在雾里或雨里开卡丁车，一来体验感不好，二来也存在许多安全隐患。他个东说念主体验之后发现，卡丁车在历程一些急弯时，能源容易跟不上，需要把油门踩到底才行，且标的盘较重，每个东说念主操气魄气不一样，并不是悉数东说念主王人能风俗开这类卡丁车。

王强重心提到了安全隐患。他合计，卡丁车道路长约7公里，需要驾驶约20分钟。天然景区在通盘成立了如护栏和汽车轮胎的防撞门径，但通盘并无关系的安全员或张望员。

“没车的情况下，只可遴荐走路上山。”王强合计，高海拔走路至山顶也需严慎。

乾坤岭至山顶需通过“青云说念”走路上山，全场约1.3公里。可是，这短短1.3公里并不好走。牛背山海拔最高处有3666米，且情景多变，高反较分解，登顶徒步需要约1小时。“走路栈说念是木板类的，在冬天很容易结冰，且坡度较陡，如若有东说念主半途颠仆是很危急的。”

网友吐槽牛背山不雅光车不对理

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景区恢复

不雅光车道路出动源于景区定位

UTV全地形越野车是文娱名堂而非不雅光车

记者致电牛背山景区，使命主说念主员示意，不雅光车早期照实不错开到山顶，但由于景区定位原因，面前的止境站设定在了乾坤岭，“咱们景区是户外徒步营地，还发布了徒步登攀道路。”该使命主说念主员示意，在不雅光车改换道路后，面前只消两种门径上山顶：一是徒步，二是乘坐UTV全地形越野车。

对此恢复，王强示意质疑：“在不雅光车改换道路昔日，这里亦然户外徒步的行止。”他示意，如若要增设UTV全地形越野车的名堂，至少也应该保留不雅光车原有道路，让旅客有多元遴荐。

在恢复UTV全地形越野车订价是否过高时，该使命主说念主员示意，该名堂并非不雅光车，而是景区推出的“文娱名堂”，因此收费圭臬相对较高。与此同期，她示意该项指标价钱是历程荥经县发改局审定的。

新闻纵深

四川发文直指景区不雅光车“圈钱”乱象

记者拜访：除了价钱，不雅光车时辰、频次等一样影响旅游体验

日前，四川省发展翻新委印发《对于加强景区价钱料理相关事项的见告》条件，对偏离资本、价钱过高、民众反应较大的景区交通器用票价给予再行审定，裁汰价钱，不得通过景区交通器用谋取过高利润。四川的一纸见告直指当下开阔景区借摆渡车“圈钱”的乱象，激勉开阔网友共识。

记者梳理拜访发现，除了价钱身分，不雅光车的时辰、频次等一样影响旅游体验。

“下昼点，咱们就不卖来回票了。因为下昼6点不雅光车收车，有些旅客还没来坐车，触及退票很艰苦。”青城山景区热线告诉记者，一般情况下，下昼1点半以后就不再卖来回票，但具体能不成买到票，旅客不错到现场再问问售票处。

也有部分景区的交通器用票价达上百元，不外这类票价时时与门票进行绑定销售。在碧峰峡爽直区，景区的熊猫基地套餐票为100元，包括景区门票、大巴不雅光车票和一处景点的电梯票。使命主说念主员在回答记者探求时提到，该景区只可购买门票套餐。因该景区距离旅客中心最远，且隔邻莫得泊车场，是以不雅光车是必选项。

与此同期，不雅光车的频次，尤其是热点景区的情况备受关爱。以成王人大熊猫繁育接洽基地为例，这里连续旅客爆满，东说念主山东说念主海。有网友赞佩，“不雅光的数目太少了，喇叭领导等车要60分钟。”

众人不雅点：

要稳固非常加多旅客交通资本罢了盈利

“但愿通过这次治理，带来更好的旅游生态。”四川省委省政府决策探求委员，西南交通大学人人策略接洽中心主任、解释陈光看重到，比年来不少景区将旅客中心和泊车场外移。之是以出现这么的变化，是原有经营不成承载日益增长的旅客量，景区在外移景区大门，将旅客区和管事分辩离。在他看来，如若景区晴明，那么泊车场和旅客中心莫得必要外移；如若需要对交通器用进行收费，价钱应该合理、自制；如若将旅客中心和泊车场外移过远，如10公里除外，则是极其不对理的活动，加多了旅客的职守。

他合计，不管景区怎样擢升和栽植，王人应当保护旅客的耗尽权益。体当今交通器用的订价上，即是合理的价钱，让旅客有不错遴荐的职权。“咱们绝顶要稳固的是，将交通器用看成盈利的神志。”

现时，不少景区将交通作为名堂收割旅客的旧例操作，非常加多旅客交通资本从而制造盈利。在陈光看来，交通是作为景区的配套管事，是为了更好地知人善任旅客的时辰资本、擢升旅客的不雅光体验。但在本色情况中，好多景区交通器用并莫得起到很好的管事情况，需要擢升管事果断。

他示意，四川省发改委这次发文，重心要责罚的即是强制条件乘客乘坐并收费的情况。他也关爱到，在省发改委发文，有景区的交通票价有所下跌，但也有的景区将原来门票中涵盖的不雅光车、摆渡车、游艇等名堂单独收费，“这即是景区把交通自身看作盈利的神志，应该制止。”

新闻蚁合：

牛背山比年来屡次受到质疑

在户外驴友圈内，牛背山是闻明的徒步天国和穷游圣地。比年来，提档升级后的牛背山却饱受关爱和争议。

2022年5月1日，牛背山景区一期栽植完成，景区阐扬对旅客怒放。再行开拓的牛背山，跟着硬件升级，价钱也水长船高。那时，160元门票，还必须乘坐80元一东说念主来回的不雅光车。除了门票和不雅光车，住宿价钱也很腾贵。一时辰，牛背山被网友称为“牛贵山”。

2023年9月，荥经县发改局暂停牛背山景区门票和不雅光车收费。2024年5月，凭据荥经县东说念主民政府官网《对于牛背山景区门票收费圭臬的公示》，荥经县发改局凭据牛背山景区门票资本拜访论断造成了《牛背山景区门票订价决议》，牛背山景区门票收费圭臬为120元／东说念主次。实施最高限价料理，下浮不限。

（文中王强为假名）

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